5月20日のウナギの会ですが。。。

天候不良の予報なので、1週間延期となりました。

みなさん、27日の参加でお願いします。

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GW終わっちゃいました、残念

いつもは、GWの前半で旅行に行くんですけど、今年は行かなかった。。。というより、行けなかった、中止でした。

原因は、シフォンちゃん。

犬がいるので長期間は無理だなってことで、1泊2日で丹波方面を予定してたんですね。
で、シフォンに向かって、『あんた、ペットホテルでお留守番だよ』って2,3日前から言ってたら、下痢・嘔吐に加えてご丁寧に血便まで出しちゃったので、止めにしました。

間違いなく、ヤツが邪魔したんだな。。
だって、ホテルをキャンセルした途端に治っちゃったんだもん。

で、このお休みは、テニスが1日おきに4回。
往復40kmの足は、SVが2回、REVORGが1回(雨降ったので)、Masterが1回です。

最近Masterに乗ってなかったので、ペダルを片面フラペに交換しまして、これからはなるべくMasterでテニスへ行こうと誓った次第です。

9連休で4回もテニスすると、感覚取り戻す必要もないので楽しくできますね~、でも片・肘・膝・踵・etcが痛くって仕方がないですワ。

その他は、
  ・29日はドライブ、琵琶湖バレイに行きかけて、ガスってきたので
   彦根城に切り替え。
  ・1日、午前中金融機関に行ってから、『半分、青い。』のロケ地、
   恵那市の岩村までドライブ。

  ・2日は奥様とDAHONで舘山寺往復40km 
  ・5日は娘の家の新築お披露目。孫たちと遊びまくって、昼間から
   飲んじゃって大満足。
  ・6日は焼津の満観峰へハイキング。
  ・その間に、野菜(サツマイモ、きゅうり、なす、ピーマン)を植えて。
と、満足な日々でした。

さてさて、仕事の感覚取り戻すのに、ひと苦労ですな。

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ウナギの会

5月にやりましょうと話していた、天保でうなぎを食する会ですが、関東方面で5月20日の線で話が進んでいます。

まあ、暖かだし、梅雨前だし、この日にしましょうか。

参加される方は、このブログへご一報を。

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スギ花粉終息宣言!

先週末はそこそこ風はありましたけど、暖かでしたね。
しばらくは、最高気温20度を超える日が続くみたい。

で、この時期悩まされていたスギ花粉ですけど、土曜日のテニスではマスクなし、日曜日のツーリングも山へ行ったにもかかわらず、やっぱりマスクをしなくても大丈夫でした♪

なので、今週からは100キロ/週通勤 by DAHON の復活です。

昨日までで65キロ越え。

日曜朝のMasterハマイチも復活させようかな。

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吹っ飛んだ!

SVの走行距離は、昨日のテニスの移動までで740km。
初回点検の1,000kmが近づいてきました。

スギ花粉もほぼ終息っぽいので、今日はちょっとプチツーしてショップへ初回点検してきましょうかね。

朝9:00過ぎに出発。

まずは三ヶ日オレンジロードの北側にあるワインディングを攻めて、宇利峠から新城~豊川へ。

千両からK334でくらがり渓谷へ。

K334って、こんなに舗装が荒れてたっけ?

くらがり渓谷でトイレ休憩、作手道の駅はバイクだらけで駐車できず、通り過ぎただけ。

このバイク購入後1か月半経ちましたけど、まだXには出会ってません。

既に800km越えてますので、エンジンも5,000rpmくらいまで回してます。

ここまで回せられれば、まあストレスはないね。

さて、津具を目指して、時間によってはそこから浜松へ行きましょう。

津具では久々のひらひらを堪能してきました。
いやあ、軽いワ♪

吹け上がりもいいので、低速~中速のワインディングは楽しいです。

それにしても、バッフル付いてる割には元気なオトがしますね~、と、



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あれ?バッフルがない。

どこかで吹っ飛んじゃったみたい。


多分、作手を過ぎてR420の中速コーナーを気持ちよく走ってた時なんでしょう。

汎用バッフルがどこかにあったので、探しておこうかな。


さてさて、津具で13:00ちょっと前。

ここから浜松を目指します。

ちょうど予約した15:00にスズキワールド浜松到着。


初回点検とオイル・フィルター交換をしてきました。


お店ではSV650Xが2台あり、1台は売約済、1台は展示車となってました。

店長さんの話では、結構引き合いがあり、売れ行きもいいそうです。

こりゃどこかで会う日も近いかな?Zと違って。

めでたく1,000kmを越え、慣らし終了。

さて、そろそろ少し距離を乗ってみましょうかな。

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25日、天気良さそうですね

値上がり前の天保のうなぎ、食べに行くって方いらっしゃいますか?

ご連絡いただければお付き合いしますよ。

また、今年は5月ごろウナギを食べに行こうかと思います。

夏以降では食べられない可能性もありますから。

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今日は、

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孫が来たので、バイクは なしです(笑)

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春めいてきたぞ、&

この1週間、気温がめちゃくちゃ上がってきました。

今シーズンのガーデニングは、かなり早く冬~春モードに切り替えたため花のつきがよかったんですけど、ここへ来てグングンと伸びてきました。

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このシーズンは、ビオラを多く植えたので手入れがタイヘンです。


天気も良かったので、傘干して防水スプレーをかけようとしたらなぜか汚れてます。

今週の初めに干した傘にスギ花粉がべっとり。。。

そうそう、DAHONのタイヤ交換と前後ブレーキワイヤー交換しました。
年間3,500キロぐらい走ったかな?
通勤9割なので、この1年は結構走りましたね。
タイヤは今回もシュワルベのコジャックです。

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チェーンと前後ブレーキシューも交換しようと思ったけど、もう少し様子見です。

そして、、

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うなぎ

時代屋さんとyoshさんがブログに来てくださってウナギの話題になりましたけど、天保のHPをみたら、4月1日から値上げするんですと。

今年のRID'Zミーディングは3月25日にやりますか??
今なら、まだ丼上2,500円ですよ。

ちょっと寒いかな???

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料金所楽々通過装置装着

とりあえず、注文したカスタムパーツはひと通り装着が済みました。

で、今回はその昔よしさんから譲っていただいてZ750Sに取り付けてた「料金所楽々通過装置」、略してETC(どこが略なの??)の取り付けと、動作確認をしてきました。

SV650Xのシート下は、Z750Sとは比べものにならないほど狭いです。
Z750Sだって狭くってブーたれてたのに。

ETCを置いてみましたが、ナナメにしか入りません。

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この場所だって、車載工具を外して置いたんですよ。

しかも、配線はグチャグチャですし。

まあ、何とか配線して取り付けましょ。

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SV650Xはヘッドライト上にバイザーというかミニカウルというか、ちょっとしたカバーが付いていて、この下には結構なスペースがありますのでここへアンテナを置いて配線していきます。

基本的に、他の配線もフレームの左側を通してますので、それに倣います。

左右のサイドカバーを外して、タンクの前についているボルトを外してタンクを持ち上げて配線ルートを確保。

次に、フレーム左側に配線を通します。

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こんな感じで通していくんですけど、Z750Sよりもスペースがあって簡単に通ります。

なんだかんだで、約2Hかけて取り付けました。

ところで、SV650ってバイクはかなりマイナーな気がしてましたけど、3年しか販売されなかったZ750Sと違って、ブログ掲載されている方が結構いらっしゃいますので、いろいろと参考にさせてもらいました。

さて、試乗してみましょ。

三ヶ日ICから入って、新東名の引佐ICまで。

問題なく反応してバーも開き、高速を走ってみました。

慣らしなので、なるべく4,000RPMを越えないように。。。
流れに乗ると4,500RPM/105キロぐらい。

まあ、のんびり走って動作確認完了。

せっかくなので、都田ダム~川名~奥山~オレンジロードを経て帰ってきました。

このバイク、やっぱりハンドルが遠いのが気になります。

でも、セパハンの角度が変えられるかどうかわかりません。

今日は150キロ走ってませんが、まあ1日の走行距離は300キロぐらいがいいところでしょうかね。
高速では風がモロに当たりますので、Z750Sより疲れも数倍ありそうです。


まあ、花粉症が軽くなったら、どの程度走れそうか試してみましょう。

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