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日曜は自転車

9日は、自転車。

朝起きて、まず整備です。

ディレーラー2速の入りが悪いので、ついでにチェーンなどの洗浄・注油も併せて。

メンテスタンドを付けようとすると、あれ?いつもと違うんだけど。

11月に点検に出した際、スプロケットが緩んでいたので直してもらったんですけど、その際シャフトの方向を左右逆に付けたみたいですね。

その他の整備もしていなかったし。

いい加減だなあ。

ま、付け替えればいいだけなので、ささっと直して、ディレーラー調整、チェーン等の洗浄注油、ブレーキ調整、タイヤの空気入れをして、10時出発。

風がないかと思ってたんですけど、昨日と同じくらい吹いてきました。

じゃ、風の影響が少ない、山行きますか。

ってなことで、今日は三ヶ日~風越峠~奥山~気賀を回って、浜名湖北岸で帰ってきましょう。

R301で三ヶ日まで。

北西の風だったので、大変でした。

グリコの工場前を通り過ぎて、風越峠を目指します。

途中、通行止めの表示がありますが(材木切り出しが理由のようです)、日曜日だから大丈夫じゃないか?とタカをくくってK68を登り始めました。

やっぱり、今日は作業をしていません。が、道のいたるところに木の切れ端が落ちています。

途中の第二東名工事中を上から。

P1020131

だいぶ出来ていますね。

平成23年度の開通を目指すみたいですけど。

でも、混雑する宇利トンネル手前で合流するから、西へ行くにはまだまだ使えないな。

前回、瓶割峠へ行きましたが、高さは殆ど一緒ですが一気に登るせいかこちらのほうがかなりキツめ。

で、何とか到着。

P1020133

ここからは下り坂です。(当たり前ですが)

登りで汗びっしょりになりましたが、下り坂では日も照っておらず、かいた汗と相まってとっても寒い。

下ってきて、下着を替えました。

今度は、もう少し余分に着替えを持ってきましょ。

お昼を気賀の台湾ラーメン屋さんで済ませて、向かい風がスゴイ中、帰って来ました。

P1020138

走行距離、63キロ

平均速度、ちょうど20km/h

風越峠頂上では18.6km/hだったので、結構頑張っちゃったかな。

コースはこちら。

http://drive.yahoo.co.jp/map/RTn63LRbzWOJB2Cn83fw--/detail

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コメント

こちらは未だに正月気分。食っちゃ寝、状態です。

寒さ、苦手ではなかったと思うのですが、年の所為かしら。(>_<)

投稿: 時代屋 | 2011年1月10日 (月) 07時12分

明けましておめでとうございます(^-^)/
さっそく走ってますね~

下りの身体の冷え防止に
ウインドブレーカーをおすすめします
風が入らなくなるのでかなり冷えにくくなりますよ

投稿: アキト | 2011年1月10日 (月) 09時24分

★時代屋さん
あらら、ロードバイクが泣いてますよ(笑
一回走り始めると、次からはハードルが下がりますよね。
一歩目が大変ですけど。

★アキトさん
おめでとうございます。
今年もアドバイスヨロシクです~
ウィンドブレーカー着てるんですけどね。
汗かきなので、汗の量がハンパないっす。
登りのときに脱げばいいのか(笑

投稿: UP | 2011年1月10日 (月) 19時59分

下りの時だけ着れば良いんですよ( ´ ▽ ` )ノ

投稿: アキト | 2011年1月10日 (月) 20時07分

★アキトさん
ごもっとも。
最初の5分でいらなくなるんですけど、止まるのが面倒でそのまま走っちゃうのがいけないんですね。

投稿: UP | 2011年1月10日 (月) 21時35分

風越峠までの平均速度が18.6km/hとは!
やっぱり脚力が違います
やっぱり本宮山を越えて豊田まで来て下さい。

でもあの辺を自転車で走ると気持ちいでしょうね

投稿: aki | 2011年1月10日 (月) 21時56分

★akiさん
う~ん、山登り前まで西風に乗ったためか、メーターがおかしいかのどっちかですよ。
本宮山なんか、越えられませんよ。
阿蘇山荒らしのakiさんが何をおっしゃる(笑

投稿: UP | 2011年1月11日 (火) 21時00分

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