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SV650X カスタマイズ

さて、新バイクを少しずついじっていきましょう。

まず、LEDヘッドライトの調整を。
RIZINGです。

Dsc04838

やっぱり取り付け位置が少し合わなくって、レンズ位置がずれてました。
H4バルブのゴムカバーをちょこっと切って短くしたら、バッチリです♪
それにしても、HIDの取り付けとは雲泥の差で簡単ですワ。

次に、バイク買って初めてタンクパッドを貼りました。
セパハンなので、タンクに当たるんですよね。
カーボンモドキです(笑)
何てったって、¥198/枚ですから。

Dsc04842


油断して貼ったら、ちょっと失敗してしまった。
お値段がお値段なので、もう1枚買っておこうかな。
また、ニーグリップ用のパッドも欲しいですね。

また、テニスへ行くのに欠かせないのが、ヘルメットホルダー。
これもサクッと取り付け。
キジマ製です。

Dsc04843

ここまでを土曜日にセット。

日曜日はスズキワールド浜松へ行って、デイトナ製ローダウンキットの取り付けをしてもらいました。
メカニックの方に確認したのですが、やはりジャッキアップしてリアサスの下のボルトまで外さないと取り付けできないようです。

Dsc04846

でも、流石プロ、ものの20分で取り付け完了です。
25mmのダウンなので、ショートスタンドなしでいけます。
このあたりも、XSRよりリーズナブル。ローダウンキット+ショートスタンドで3万程度、工賃含めるともっと高いですから。
それにしても、マフラー下部のチャンバー部分にジャッキをあてがってます。
大丈夫なのかな??

取り付けた感想は、25mmでも結構変わりますね。
足付き性UPで軽い取り回しと合わせて安心感バツグンです。
走行感覚もZ750Sと同じ感じ。
重心が下がったおかげで、安定感が出ました。

出かける前に、バーエンドミラーの右側だけを取り付け。
左側を付けてる時間がなかったので、右だけで走ってきました。
やっぱり左側がないと片道2車線以上の道では不安ですね。
メーカー(?)はCNCです。

Dsc04839

でも、3,000回転を越えたところで微妙なブレがでます。
4,000回転で消えました。
まあ、この程度ならZ750Sの4,500回転以上よりマシかな?
とはいいながら、まだ4,000以上は回してないので分かりませんが。

Dsc04840



帰ってきて、フレームスライダーの取り付け。
ブランドはBABY FACE。
Dsc04841
実は、土曜日にエンジンマウントシャフトを外して取り付けようと試みたんですけど、19mmのレンジソケットが入らない。
なので、スズキワールド浜松の帰りにアストロプロダクツへ寄り、ディープソケット購入して来ました。

これがあれば10分で取り付けです。

最後に、フェンダーレスキットの取り付け。
これもキジマ製。
Dsc04844
ウィンカーを左右逆さまに取り付けてしまい、やり直し。
気が付いたら18時を過ぎて暗くなってきてしまいました。

全て終わったところで、30分試走しておしまい。

バイクいじってると、あっという間に時間が過ぎてしまいますね。


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SV650X」カテゴリの記事

コメント

バイク弄ってるとあっと言う間に時間が過ぎる。
激しく同意です。


やっぱり手際なんですかね~。
同じ作業をそんな短時間で済ますコトはできないっすわ。

投稿: yosh.axe | 2018年2月27日 (火) 20時17分

★yoshさん
ですよね~、またそれが楽しいときたもんだ。
パーツを選んでる時もウキウキしちゃいます♪

投稿: UP | 2018年2月27日 (火) 20時36分

着々と自分仕様になって…新車って良いですね~
譲っていただいたHIDを付けるついでにプラグ、冷却水、エアフィルターを交換したら当日から全身筋肉痛になりました…(笑

投稿: カレー公爵 | 2018年2月27日 (火) 21時12分

★カレー公爵さん
HID取り付けは、タンク外しますからちょうどいいメンテのキッカケになりましたかね。
でも、筋肉痛って力仕事じゃないでしょ(笑)

投稿: UP | 2018年2月27日 (火) 22時03分

SV650Xだと、バーエンドミラーにしたほうが
よりカフェっぽくなって引き締まりますねー。
LEDは明るそうで良さげですね。私も検討しようかな。

投稿: ほりやん | 2018年2月28日 (水) 01時22分

★ほりやんさん
かなり明るいですよ。
H4バルブだと、ハイビームも明るいのでいいですね。

投稿: UP | 2018年2月28日 (水) 20時50分

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