２月８日金曜日、今年ちょっと行ってみようと思っていて、一旦諦めてたんですけど、タイミングがあったので、輪行で出掛けてきました。
それは、コレで、
まずはココまで。。。
はい、広島です。
ここから呉線で、
約１時間かけて広駅まで。
途中、昨年の水害の影響がまだまだ残ってるのが見て取れます。
中国地方は、平野が少なく感じます。
広島も山々の斜面に住宅街があって、ひとたび大雨が降ると山崩れのリスクは高いんでしょう。
で、
さて、変身です。
ヘンシ～ン！！！
パパッと組み立てて（実際は20分）、１１時半、いざ出発です。
今日はとびしま海道を走ってフェリーで大三島へ渡り、大三島からしまなみ海道へ合流、今治を目指します。
R185を東南東へ進めていき、安芸灘大橋へ。
高所恐怖症なので、走っててコワいですよ。
橋を渡って少し走ったところで、本日の昼食です。
呉焼き、だそうな。
お好み焼きの生地を伸ばし、そばを半分にくるんで仕上げるのが、呉焼きなんですって。
まあ、お味は広島お好み焼きそのものなので、美味しいです。
結構大きめでしたが、自転車で走ってれば、カロリー消費に3時間もあれば充分です。
チャチャっと走って、蒲刈大橋へ。
ここは車道しかないですね。
とびしま海道は、橋までたどり着くのも結構な坂を登らないといけないです。
しまなみ海道は緩やかな坂になってるんですけど。
橋を通り過ぎて、薄日が差してきました。
呉付近で一時は雨が降ってきたんですけど、ちょっと安心です。
でも、この３～４日は今年一番の寒気が降りてきていますので、走っていて結構寒いです。
３つ目の橋、豊島大橋へ。
ここも高いなあ。。。
４つ目の橋、豊浜大橋を経て、大崎下島を南ルートで。
日差しが出てきて風裏にもあたり、ちょっと暖かくなってきました。
ルートも気持ちのイイ、穏やかな海岸線が近いコース。
あれ、遠くに見える橋は、来島海峡大橋っぽいですね。
ココ目指して走ってるんですけど、直線なら３０キロってところでしょうか。
しばらく走って、御手洗（みたらい）地区へ。
ここは風待ちの港として栄えたんだそうな。だからちょっとポカポカしてきたのね、納得。
子供の頃、こんな街並みだったな～、とか、時計屋さんってなぜかこんな垂れ幕みたいなのが飾ってあったな、町医者ってこんな感じだったな、なんて、昭和中頃の懐かしい風景が残されてますね。
長居することなく、自転車でのんびり走りすぎるだけに留めて、
とびしま海道最後の橋を渡ります。
ここから、四国突入♪
写真撮ったり、想定ルートを外れて走ったりしてたら、フェリーの時間が近づいてきました。
ちょっと頑張りましょう。
岡村港到着が１４：４０、ここまで４６キロでした。
当初計画より、１５キロほど余分に走ってます。
フェリー乗り場で岡村港の職員さんが、「今日最初のお客さんですワ」
って、フェリーに乗りこんだら、
あらら、貸切状態。
ラッキー♪かな？？
飛島海峡大橋が、グッと近づいてきました。
大三島の宗方港到着、フェリーは空のまま次の港まで。。
さあ、ここからはしまなみ海道です。
まずは１５キロほど走って、伯方大橋目指します。
海岸線のアップダウンをそこそこのスピードで走り切って（船の中でチョコレートとアミノバイタルでのカロリー補給が効いてたのかな？？）、
伯方大橋です。
橋の端っこを走らないので、コワくありません。
この矢印が、開山ですね。展望台が見える。
今日は寄ってる暇がないので、伯方島は通り過ぎるだけ。
大島大橋を渡って、さあ、亀老山を目指します。
亀老山入り口で８０キロ、当初の想定距離を２０キロ近くオーバーしてます。
最後の力を振り絞って、、、、じゃなくって、ギリギリ足を残して山を登りましょう。
そうしないと、明日80キロ走れませんからね。
標高３００ｍ超、距離約３．５キロの、
こんな坂道を登ったその先は、
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