サヨナラ

今日でお別れとなる、Z750S。

最後のプチツーで、ショップへ行きましょう。

朝８時半出発。

ガソリンは６～７L程度入ってますので、100～120キロ程度は走れます。

まず、これまで定番で走ってきたオレンジロードへ。

今朝は９時前で９℃と、とっても暖かだったんですけど、その後どんどん気温が下がってきました。

ワッキーさん情報では、先週はネズミ獲りやってたみたいですけど、今日は白バイがパトロールしてました。

最近大きな事故でもあったんでしょうか。

ゆっくりとツーリングモードで走り抜けてきました。

そういえば、オレンジ三ヶ日側入口で赤のドルソを見たような。。。
ワッキーさんじゃなかったかな？９時半ごろです。

さて、オレンジから奥山～新東名いなさIC前を通り過ぎ、こちらもよく出かけた川名のワインディングです。

まだ走り始めのころ、ここで同じショットを撮ったなあ。

都田ダムでトイレ休憩、さあ、ショップへ行って新しいバイクと交換してきましょう。

１１時、ショップ到着。
直前に通り雨が、、、涙雨かな。

Z750Sの全走行距離は、

よくぞ走ってくれました。

で、

新しいバイクは、

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残りの宿題をこなしてきました

昨年の東北ツーリングの帰りに、エンジンマウントボルトが折れてから、このバイクでは車検を通すことは難しいと考え、それ以来の残りの時間で行っておきたい所を走って来ました。

　・まず有峰方面へ、

　・次に紀伊半島で龍神スカイラインを走り、

　・また伊豆半島も、こちらはKINさんにお付き合い頂き、

ほぼやりたい事はこなせたんですけど、

もう一つ、昨年にテーマが中途になってるツーリングが残ってます。

その宿題をこなすべく、朝７時半出発。

方角を西にとり、いざ伊良湖まで。

９時半のフェリーで鳥羽を目指します。

本日のテーマは、

　　・宿題の残りをやっつける
　　・今が旬のオイシイものをいただく
の２点となります。

今日は風があるもののうねりがないためか、多くの釣り船が浮かんでますね。

５５分で鳥羽到着。

方角を南に、パールロードを軽快にヒラヒラと。。
でもタイヤが終わってるので、ガツガツと攻めることはできませんけど。

いつもの鳥羽展望台で。

朝７時の気温が氷点下でしたけど、もう１１時なので日差しがポカポカと暖かです♪
ああ、ツーリング日和だこと。

さてさて、まず１つ目の目的を達するため南伊勢町へ、11：30到着。

場所は、ココ

Green　＆　Greenという名の喫茶店です。

２年ほど前のツーリングで、たまたま立ち寄った喫茶店の料理が美味しくって、
また食べに来ました。

カキグラタンです。
カキをワインで煮て、ホワイトソースとチーズを乗せ、オーブンで焼いたもの。
まあ、絶品ですよ♪

今回は、コレ＋お刺身の日替わりランチ、

食後のコーヒー付きで、このお値段です。

ちょっと料理にお時間かかりますけど、オイシイグラタンを食べられますので、我慢ガマン。

１２：３０に店を出て、R260をひたすら西へ。

１３：３０頃、いつもの

さて、２つ目の目的へ向かいます。
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もう少し頑張ってもらってます

２月１７日でお別れすることが決まってるZ750S。

この週末はもう少し頑張ってもらいました。

日曜日好天に向かい始めましたので、焼津までお出かけ。

焼津さかなセンターと東名高速道路を隔てて反対側にあるまぐろ専門店です。

ここでミナミマグロの中トロと赤身をGET。

今晩は息子が帰ってきてるので、贅沢しました。

朝９時出発、まぐろ買って帰ったのが１２時半ごろ。

娘も買い物に来たついでに家へ寄ったとのことで、中トロをおすそ分け。

午後からは、改造パーツの取り外しにかかりました。

まず、リアキャリアとDEVILスリップオン。

リアキャリアはKawboyさんがもらってくれることに。

そして、ETC、レー探、HIDキット、スクリーンを外しました。

ローダウンキット、フェンダーレス、ハンドル、グリップ、リアウィンカー、スラッシュガードはそのままです。



ほぼノーマルに戻ったZ750S

その日の夜少し走ってみましたが、まあライトの暗いこと。。。

HIDの威力を再認識しました。

で、本日午前中、久しぶりにＺで浜名湖１周。

ノーマルの姿もイイネ♪

午後はテニスの行き返りで活躍。

結局、KINさんとの伊豆ツー以降、ほぼ1,000キロ走ってます。

今週１回有休取って、最後のツーリングにでも行こうかな。

Z750S老朽化続報

色々思い悩んだ末、Z750Sは手放すこととしました。

。。。というより、早い話が廃車です。

この際、エンジン関係をフルOHしようかと思ったんですけど、
　・その他車検通すための老朽化パーツの交換代で約４万

　・エンジンOHで20万
　・ここ３か月で、バッテリーが問題ないのに（しっかり充電できます）
　　バッテリー上がりになりそうだったのが３回、てことは、
　　ジェネレーターがダメそうで、パーツ代調べたらMAX８万

　・チェーン・スプロケ交換後4万キロ走ってますので、あと1万キロで

　　交換です。これが３万程度
　・今回車検通すとして、６，７万
・・・・・
まあ、４０万ほど覚悟が必要です。

今日も乗ったんですけど、アイドリングが安定しなくなってきました。

プラグが交換後ほぼ1万キロですので、それが原因かもしれませんけど。

名残惜しいですけど、まあこの辺が潮時でしょう。

よくぞ11万キロ超も走ってくれました。
思えば、エンジンオイルを3,000キロ、オイルフィルターを6,000キロで定期的に交換し、10,000～15,000でミリテックを投入し、FUEL-1でカーボン飛ばしてハイオク入れてきたのがその要因なのかも。
また、初回のオイル交換は300キロ、2回目は+700キロ、3回目は+2,000キロでフィルターも交換しました。

こういったところが、長持ちしてむしろお安くついたのかもしれませんね。

次は。。。

ちょっと考えてます。

またのお楽しみで。

Z750S老朽化

Z750Sの走行距離は、現在111,200キロ。

4年前の車検時にフロントフォークをOHし、前回車検時はクラッチをOHして繋いできましたが、最近ではカムチェーンやタペット音がやかましくなってきました。

　・昨年11月のKINさんとの伊豆ツーでフロントタイヤが終わり、
　・実は6月の東北ツーの帰りにエンジンのマウントボルトが折れ、
　　リヤのリフレクターがぶっ飛び、
　・他にも、ウィンカーステーのゴム劣化で左前のウィンカーが折れ、
　・バッテリーが上がり気味（ほぼ毎週乗ってるんですけど）、

　・マフラーのクランプが壊れ、スタッドボルトもイカれてて、

　・バックミラーステーの取り付け部も1本折れてます

さすがに買い換えだよな～と、年末にXSR700を試乗してきました。

いやあ、軽いワ♪

シート高がかなり高いのでローダウンキットを組むよう見積もってきましたが、ポジションが気に入らない。

フィーリングはオフ車、モタードっぽい。
ハンドル幅は好みの真逆。

そうなると、バックステップ付けて、ハンドル変えて、スクリーン付けて、暗いヘッドライト変えて、、、、って、キリないですね。

試乗のあと、Z750Sへ乗り換えて走ってみると、

　・クラッチが新車のXSRより軽い、
　・４発のスムーズさが気持ちいい
　・やっぱりこのバイクとの相性がいいよなあ、、、

と思うと、
Z750SをOHしてあと5万キロ乗り続けるか、買い換えるか、、、、

3月1日で車検が切れます。

１１／１２ 伊豆ツーリング行ってきました

久しぶりに、元Z750S乗りのKINさんと伊豆半島ツーリングを堪能してきました。

朝４時45分自宅出発。
今日は冷えるとのことから前日にホットグリップを装着。
自宅出発時の気温は９℃で海際を走ってるときはそんなに寒くなかったんですけど、掛川BPから山に入ると急に下がってきました。
４℃なんてところもあったりして、ホットグリップの効果でなんとか凌いで宇津谷の道の駅で休憩。
朝ごはんを温かなうどんでほっと一息。

６時半道の駅出発。
途中の電光標識で『R1　がけ崩れ通行止め』と出ています。

清水ICを越えて興津手前でR1降ろされました。
どうやら、興津～由比間でがけ崩れがあったみたい。

ってなことで、抜け道ついでに久々にサッタ峠へ行ってきました。

いやあ、雲一つなしの富士山、キレイですワ♪

細道を降りて行ってR1合流、クルマが走ってなくって富士まで独り占め状態。

そんなこんなで、待ち合わせ場所の沼津IC到着、８時ちょっと過ぎ。

到着前に、あれ？ライトが消えた。
GSで給油後、エンジンかからない。。。
バッテリーが上がってしまいました。
バッテリーが弱ってたところへ、ホットグリップでダメを押してしまったようです。

１０分ほどでKINさんと合流、出発時に後ろを押してもらって押しがけで出発です。

伊豆縦貫道～R1で箱根～十国峠で伊豆スカへ。

だんだんと雲が出てきて、伊豆に入ったら富士山が見えなくなってしまった。

伊豆スカを冷川ICで降りて、修善寺方面～今度は西伊豆スカ目指して西へ。。。

達磨山高原のレストハウスでトイレ休憩。

ここは初めて寄りました。

富士山は完全に隠れてしまった。。。

修善寺で先導変わってもらってからKINさん飛ばしますワ、ついてけません。
今日は「ゆっくり」ツーリングだったハズなんですけど。

ここで、初めてエンジン止めたんですけど、スンナリかかりました、ヨカッタ。
達磨山レストハウスを１０時半出発、西伊豆スカ～仁科峠～K410で宇久須まで。

黄金崎クリスタルパーク道の駅で、何やらお祭りみたいな催しが開かれてます。

寄ってみたら、さんまの塩焼きを無料で配ってます。

モチロン、二人で参加。
おいしくいただきました。
（大根おろしはなかったけど）

お昼近いので、昔バウちゃんたちと入った新造屋でお昼ごはんを。

天ぷら刺身定食、￥2,000ナリ。。

前入ったときは、￥2,500ぐらいで食べきれない量の料理が出てきましたけど、まあ可もなく不可もなくっていったところに落ち着いちゃったかな。
（お値段ほどじゃなかったといった感想です）

海に向かって記念撮影をして、ここから南に向かいます。

K15～R414～浄蓮の滝まで。

お昼食べた後、ゆっくり走ると眠くって。。

さて、沼津まで戻りますか。。。と、再度西伊豆スカ～戸田～西浦～伊豆縦貫道で沼津ICまで。
う～ん、ハンドルが切れ込むと思ったら、フロントタイヤが終わってますね～

ここで給油して、再会を誓って１６：３０お別れとしました。

結局、帰りも下道で。ETCカードはセットしてあったんですけどね。
日曜日の夕刻で渋滞するかと思いきや、意外とすんなり走ってきて、１９：３０自宅到着です。

走行距離　約６００キロ。

伊豆は景色もいいし、ワインディングは楽しいし、やっぱりサイコーです。

KINさん、とても楽しかったです。ありがとうございました。

紀伊半島走ってきました

久しぶりに紀伊半島へ行ってきました。

10月12日、いつもの通り朝2時起き、2時半出発。
毎度毎度のR23BPで三重県へ。蒲郡付近のBPは2020年度の完成を目指してるとか。。
このBPが完成すると、西方面への移動が楽になります。早くできないかな。

当初は津ICから高速移動の予定でしたけど、30分早く出発できたのでそのまま下道で紀伊長島を目指します。

何か、お尻が痛くなってきた。まだ300キロも走ってないのに。
あ、自転車用のアンダーパンツはくの忘れてた。
トシとると、忘れっぽくってイケマセン。

7時ちょうどにマンボウ道の駅到着。

ここで、途中のコンビニで買ってきたサンドイッチで朝食。
シールドをクリアからスモークに交換して、出発です。
ここから無料高速区間を利用して尾鷲まで。
R42のかったるい道走らずに済むので、ありがたいです。

尾鷲からはお気に入りのくねくね道、R311を走ります。

途中の入り江の風景。。
こういった景色も大のお気に入りです♪

新鹿で、

鬼ヶ城と、その向こうには熊野灘が。
いい景色ですね。

R42合流～またR311で山間部へ。
おお、細道が改良されて2車線で通りやすくなってます。

R169～R168～R311で中辺路経由して、栗栖川からK198を利用して竜神方面へ向かいます。
ここの交差点、昔は栗栖川と書いてあったはずなんですけど、鍛冶屋川口って名前に変わってる。
何年か前に来た時、栗栖川の標識を目指して走ってて首かしげながら通り過ぎたことを思い出しました。

R425～R371でいよいよ竜神です。

道の駅で11時前、お腹が空いたのでお昼ご飯を。

猪カレーを。
猪の肉入りなんですけど、カレーじゃ肉の味なんかわかりません。

家でお留守番の奥様へ、和歌山名物の梅干しをGETして出発です。

竜神スカイラインは、少しずつ紅葉が始まってます。

11月初旬になればきれいなんでしょうね。

やっぱり平日に来ると道が空いてて走りやすいワ♪

下ってきて、高野山駐車場でトイレ休憩。

さあ、いつもの抜け道で針ICまでひとっ走りです。

竜神スカイラインを戻って野迫川村経由K53～R168～フルーツロード～R309．．．．（省略）長谷寺の横を抜けて、針IC近くのJAGSでガソリン補給。

今日は夕方から雨の予報なんだけど、なんとか天気が持ちそう。
まだ4時過ぎなので、もうひとっ走りできそうです。

名阪国道を上柘植ICで降り、鈴鹿スカイラインを滋賀県方面から攻めます。

武平峠のトンネル抜けて小休止。

ここまで何度かポツポツ来たり霧が出たりしてイマイチだったけど、峠を越えたら見晴らしいいですね。

御在所岳の紅葉は。。。

まだまだですね。

あと1か月すると、ここもいい色になります。

さあ、帰りましょう。

山下ってきて5時半です。
四日市IC付近で雨降ってきました。
あわてて高速に乗り、御在所SAで雨宿り。。。通り雨らしく、すぐに止みました。

お土産に手羽先と赤福餅を買って、名古屋南ICで降り、またR23BP経由で帰ってきました。

8時到着、走行距離860キロとちょっと。

今日もツーリング楽しみました。

けど、最近自転車が遠ざかってる＝体重が増えつつある、まずいパターンです。

赤福餅を開けてみました。
平らに積んだつもりが、振動でナナメ30度ぐらいに傾いてました。
結果、見たことのない風景が。。。

「混ぜ赤福」もなかなかイケますよ♪
（味は変わんないけど（笑））

ロングツー行ってきました

9/25月曜日、ウチの会社の営業関係はお休みなんですと。

ボクの仕事は営業の仕組みと関わりが大きく、じゃ休んじゃえということで、有峰方面を目指すことにしました。

朝　2：45起床、3：10出発。

翌日から１週間頑張らないといけないので、体力温存で高速利用します。
また、深夜割引利用目的で、ICを４時前通過目標です。

東名～名神～東海北陸道をのんびり走って、美並ICで下道へ。
あまり早く山へ入ると、寒いからね。。

R156を北進し郡上市へ突入すると、霧が出てきました。

お、あそこで写真でも撮ってくるか。。

と、

単なる雲海？？

いえいえ、ここは雲上の郡上八幡城が見られるスポットです。

平日なのにすでにお二人みえていて、もう１時間も待っているそう。
クルマのナンバーをみると、新潟と三重です。

よく見ると、うっすらと見えてますね。

でも、すぐにまた雲に隠れてしまいます。

全体では、こんな感じ。

15分も待ったら、ようやくお出ましです。

拡大して。。

ううん、いい感じでないかい。

更に待ってたら下側の雲海が晴れてきて、反対にお城がガスってきましたので、ここらでお終いに。

まだガンバってるお二人に挨拶して、先へ進めます。

下まで降りてくると、

おお、ここで撮ってもよかったかも。
上は望遠が必要でしたけど、持ってこなかったからなあ。


さてさて、ツーリングを続けましょう。

いつもの通りR156～郡上大和からK317～やまびこロードを走って、K452の酷道から荘川へ出てR158合流。

黄金色の田園風景がキレイ♪

飛騨清見から大好きなK478を走ろうと思ったんですけど、去年の６月以来相変らずの通行止め。
直す気ないんじゃないか？

気温は、８時過ぎなのに１０度を示しています。寒いわけだわ。

K90を下ってくると、ホレこの通り。
９月だってのに、もう紅葉の気配が。

さて、ほかのワインディングを楽しみましょう。

R41合流後R471～R360～R41で神岡まで。

走行距離360キロを超えて、今日初めての給油です。

さて、有峰に向けて走り出します。

いやあ、相変らずここの30分のワインディングは楽しいですね♪

昨年ここを訪れた時は熊２頭に出会いましたけど、今回は、イタチ類・リス・日本キツネに出会いました。

さて、目的を達しましたので、戻る算段でもしましょうか。
まずは来た道で上宝まで戻ります。

上宝からはいつものK76で。。

ここも、いつもの場所のいつもの写真。

高山市内でお昼にして、R361で美女高原を目指します。

理由は、ここの池の水を抜いて大掃除していたのをテレビで見て、結果見てみたくって。

ありゃ、これではもう１回掃除しなくちゃいけないかな？

R361でまっすぐ帰ろうかと思ったんですけど、まだ１時過ぎ。。
なので、鈴蘭高原～馬瀬～金山～白川～恵那とワインディングを快走して、最終的に18：40自宅着。距離は790kmほどでした。

いやあ、久々のロングは疲れましたけどサイコーに楽しかったです。
（みんなお仕事中でしたし（笑））

東北ツーリング３日目

6月18日（日）

さあ、今日は帰らなければなりませんけど、まだ東北にいます。
帰れるのかな？だめだったらどこか泊まろうか。。。などと考えていたのですが、ナント本日東海方面は雨の予想とのこと。

金曜日出発時の予報では晴れだったので、全くのノーマークでした。
予報では月曜日は関東が雨みたいなので、今日中に帰りましょう。
まあ高速で降られるのなら仕方がないか、ということで、本日も朝6時出発。

前日晴れを予想して積荷やらシールドやらを設定してたので、出掛けに20分のロスです。

福島は曇り、、ここもボクの予想を外しました。

今日は、磐梯吾妻スカイライン～会津若松～鬼怒川方面から宇都宮を目指します。

スカイラインを登っていくと、雲海の上にでました。
途中、昨日のような霧の中を想定していましたが、意外と視界は良好。
地元のライダーがグイグイ飛ばしていきます。

浄土平でトイレ休憩。。。のつもりが、

せっかくなので、吾妻小富士を登ってみることに。

スカイラインがいい感じです。

このてっぺんまで行けば、雲の上の富士山でも見えないかな。。。って、途中まで行ったけど雲の中だったので、引き返して走ります。

この道路は舗装が悪くって気持ちよくワインディングを攻められません。
R115合流して、一気に猪苗代湖まで下ります。

会津若松で9時、ここからR118～R121で南会津から日光方面へ。
観光バスが多くって追い越し車線がなく、結構厄介な道ですね。

何とか日光まで出てきて、宇都宮へ。

目的は、お昼に「とんかつ」食べること。

きっかけはジャカルタにあるとんかつ屋さんが美味しかったので、本店に行ってみたいなと思ってたら、宇都宮にあるので寄ってみることにしました。

『かつ盛』さん到着、12：30。10組が並んでいて30分待ち。

お味は、、、何となくジャカルタのほうがおいしかったような。。。気のせいかな？

さて、１：３０にお店を出て、ただひたすら走って帰宅です。
Ｒ４を埼玉県まで快走して、圏央道五霞ICから厚木PAまでひとっ走り。
ここで雨が本降りに。
カッパ着て19時前自宅到着です。

全走行距離は2,000キロにちょっと届かなかった感じ。

2泊3日で青森除く東北5県を走破しました。

いやあ久々にしっかり走って、楽しかったな。

東北ツーリング２日目

６月１７日（土）、朝６時にホテルを出発。
２泊３日の予定で東北を回りますので、効率よく行かなくっちゃ。
今日は「東北のワインディング」がメインです。

まずは鳥海山ブルーラインを目指します。

日本海の景色を堪能したいと思ってましたが、

鳥海山は雲の中。

山形県側から登っていくと、

う～ん、やっぱり見えないですね。

おや、今日明日はヒルクライムレースがあるんですか。
去年だったかな？チャリダー　サイクルクリニックで放映してたような。
今日は山形県側の午後、明日は秋田県側の午前中が通行止めとか。
５合目付近で登山者に会いましたけど、困ったご様子でした。

秋田県側の鉾立でトイレ休憩。

鳥海山を下ってきて、日本海東北道の無料区間を本庄までひとっ走り。
でも、出口で方向を間違えて３０分のロス、イタタ。。。

R107を使って横田市の十文字道の駅で小休止。
曇ってって寒いので、トイレが近い。

山形のお隣のこの辺りでもさくらんぼが多く栽培されているようで、「佐藤錦」が１パック￥2,000！で売られてました。お土産で発送しようかと思ったけど、ヤメタ。

さて、ここからがお楽しみのワインディングの始まりです。
天気も良くなってきて、気分爽快です。

R342～R397で２つ目の山、焼石岳の南側を走ります。

ブナ林がとっても気持ちイイ♪

おいしいワインディングをいただきました。

下ってきて、

栗駒山です。
次はここを目指します。

とその前に、嫁さんからお願いされてた佐々木屋さんの南部せんべいをGETするため、昼食を兼ねて平泉の道の駅へ。

。。。。ない。

仕方がないので、GWに寄った一関駅まで来てGETしました。
給油して３つ目の山、R342で栗駒山行きます。

途中、地震で落ちた橋を横目に眺めながら、修復されたワインディングを走ります。

ここも気持ちいいですね♪

須川高原で、

皆さん、ここの露天風呂目指してきてるみたいですね。

R342～K282～R398～K51で山下ってきました。

ここから、４つ目の山目指します。

R13をひたすら走って、エコーラインへ。

GWで見られなかった蔵王の御釜を見に来ました。

４月末はこんなだったんですけど、

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